汽輪機(jī)油（透平油）還是EH油（抗燃油），兩種油存在一定差異，再具體的濾油機(jī)選擇上都不同。如果你說(shuō)的是EH油過(guò)濾還涉及到泡沫很可能是真空濾油機(jī)，真空濾油機(jī)一般用來(lái)過(guò)濾水分,雜質(zhì)等，流程繁多，比較復(fù)雜，產(chǎn)生泡沬的原因較多。
一、 游離氣體造成泡沫，一般來(lái)說(shuō)汽輪機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)一般為開式或者強(qiáng)迫循環(huán)式，在一定程度的暴露在空氣里，油液劇烈攪動(dòng)，大量空氣混入，而且一部分是溶解性氣體，溶于油液中后，體積大概10%左右。選用真空濾油機(jī)過(guò)濾的時(shí)候，真空閃蒸塔內(nèi)是真空 環(huán)境，氣體溶解度降低，氣體以游離態(tài)氣泡析出，而且還有部分 以小氣泡的形式存在于油中，隨著油液在真空濾油機(jī)中的流動(dòng)，在各個(gè)環(huán)節(jié)中都有可能加入新的氣體，根隨油液的運(yùn)動(dòng)抵達(dá)油箱, 而且在油相析出，造成了泡沫情況。
二、 汽輪機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷或者系統(tǒng)老化以及其他的人為原因?qū)е缕啓C(jī)EH油系統(tǒng)混入水蒸氣或者進(jìn)水，然后會(huì)造成油品乳化， 乳化的油液進(jìn)入真空閃蒸塔之后，真空高溫蒸發(fā)，會(huì)形成泡沫， 如果EH油真空濾油機(jī)沒(méi)有消泡系統(tǒng)，或者消泡裝置損壞就會(huì)導(dǎo)致這些泡沫隨著油液的循環(huán)進(jìn)入到油箱中去。
三、 汽輪機(jī)EH油已經(jīng)裂化，無(wú)法再重復(fù)利用。汽輪機(jī)EH油長(zhǎng) 期在較高溫度中運(yùn)行，油液中的一些低分子組分添加劑不斷揮發(fā), 抗泡沫劑不斷消失，隨著時(shí)間的推移，氧化作用加強(qiáng)，油品粘度 增加，油膜強(qiáng)度也增加了，氣體透過(guò)性變差，為泡沫的形成和穩(wěn)定存在提供了條件。此時(shí)無(wú)法再重復(fù)利用的廢油應(yīng)該拋棄，一般而言，真空濾油機(jī)能延長(zhǎng)汽輪機(jī)系統(tǒng)的各類油品的壽命是2-3年, 并不是無(wú)限期延長(zhǎng)的。
四、 油箱回油口設(shè)置不當(dāng)，造成二次氣體混入。油箱一般有析氣、 降水、降渣、沉降等作用，回油口設(shè)置過(guò)低于油面，油液從較高落差進(jìn)入油箱，增加空氣混入的幾率不說(shuō)，還造成油液攪動(dòng)，讓被重力沉降的水分重新回到油液上層，催生泡沫生成。
五、 真空濾油機(jī)的閃蒸系統(tǒng)設(shè)計(jì)有問(wèn)題，不管是什么型號(hào)的真空濾油機(jī)，其基本原理都是在高真空環(huán)境下，根據(jù)油分閃點(diǎn)的不同， 加溫蒸發(fā)而分離。如果真空系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，真空度不足或者氣相通道存在短路，將會(huì)導(dǎo)致脫水不徹底以及填料層的水分、氣體析出，都會(huì)落入過(guò)濾后的油液中形成泡沫，隨著系統(tǒng)進(jìn)入到油箱中。需要特別指出的是：我們的許多同行真空閃蒸塔內(nèi)采用劣質(zhì) 填料或者散裝填料，容易造成油液偏留和壁流（殘存在真空閃蒸塔的管體壁），后落入油液形成泡沫。
六、 真空濾油機(jī)的運(yùn)行中的真空過(guò)高，造成過(guò)渡閃蒸，高溫使得 油液中的輕質(zhì)坯、添加劑成分析出混入油液造成氣泡，另外真空度過(guò)髙，大量水蒸氣如果沒(méi)有被及時(shí)回收，或者本身設(shè)計(jì)的回收能力不行，也會(huì)造成水蒸氣和油液相互作用形成新的泡沫。
